display:none;">
Subscribe to TourNews

Тестирование шин Bridgestone Battlax T30

Friday, June 27, 2014 @ 05:43

Тестирование шин Bridgestone Battlax T30

После тестирования шин от Bridgestone Battlax S20, мы с огромнейшим удовольствием перешли к испытанию новой модели шин от Bridgestone - Battlax T30. Испытать S20 было невероятно интересно, поэтому еще больше ожидалось от шин поколения T30. Мой стиль путешествия - придать газу на повороте, поэтому главное  в шинах увереность и стойкость.

Шины Battlax T30 предназначены для спорт-туризма, на что указывает буква "T" в названии.

Тест Bridgestone Battlax T30

Краткие выводы

Быстрый вывод из этого всего это то, что шины более спортивны чем туристические и необыкновенно надёжные для путешествия на мотоцикле. Проехав 1300 км шины потеряли всего 1/10 мм своего покрытия, как будто в шинах заложено много километров.

Испытание Battlax'erne

Шины Bridgestone Battlax T30 были установлены на мотоцикле Honda VFR 750 F, а сам маршрут был не быстрым, чтобы можно было насладиться природой, а также с полным снаряжением. Путешествие было индивидуально с поворотами на полной скорости. Таким образом шины были протестированы в разных условиях в Дании. Обратите внимание, у нас в Дании до 2014 года была великолепная погода, так как почти не было дождя.

Сцепление

Первое, на что я обратил внимание - это контакт шин з покрытием дороги, которое очень стабильно и нейтрально. Мотоцикл очень легко ведет себя на поворотах и шины обеспечивают стабильное сцепление с поверхностью дороги, нет разницы или это медленная скорость на поворотах или подкладки под стойку дерут асфальт. Мотоцикл поворачивает так же ловко, как работает меч самурая.

Чтобы протестировать и мотоцикл и шины, мне иногда попадались повороты с щебнем на дороге - так было проще понять как реагирует мотоцикл. Не поймите неправильно - я не ищу песок и щебень нарочно - они сами подворачиваются, когда этого не ожидаешь и это случается довольно часто на дорогах. Когда настаёт такой момент мотоцикл чувствует себя немного неловко, но шины помогают уравновесить баланс и полностью возвращают уверенность, как только выходишь из этой зоны.

На одном моём любимом повороте было быстрое движение и надав резкого ускорения мой мотоцикл немного потерял равновесие, но шины мгновенно исправили ситуацию, надав мотоциклу стабильности и большего контролю.

Bridgestone Battlax T30 er god i sving

Сравнение между шинами T30 и S20

Шины Battlax S20 спортивные, на что указывает буква "S" в названии. Наибольшая разница между T30 и S20 это кнопка Sport, которая в шинах S20 при производстве более нажата. Складывается впечатление, что S20 как будто просит большего ускорения и угла поворота, в то время как T30 более нейтральны, но держуться очень уверенно.

Оба шин имеют прекрасный контакт с поверхностью дороги, но снова S20 более гоночно-ориентированы, что видно проехав несколько километров. Проехав 12000 км на S20, шины при замене стали довольно тонкими. Таким образом безопасный максимум для этих шин становит не более чем 10000 км, с которыми Т30 справится наверняка, так как проехав 1300 км был замечен только незначительный износ.

Вы можете ознакомится с тестом Bridgestone Battlax S20'eren тут.

Выводы

Требования и пожелания современных мотоциклистов к шинам:

  • Способность выстоять в любых ситуациях, таких как повороты и общие дорожные условия
  • Обратная связь мотоциклиста и шин
  • Много километров
  • Прекрасной сцепление

И это именно то, что можно получить с шинами Bridgestone Battlax T30 .

Bridgestone Battlax T30 - din ven på vejen

Bridgestone Battlax T30 - Ваш надежный друг

 
Upgrade to
PRO
Ride your dream
tours with Tourstart
  • Download to GPS 

  • Navigate using the Android app 

  • Navigate using the iPhone app 

USD 29
each
PER YEAR
more...
You are recommended to update to the latest version of Internet Explorer.
To assure all functions on Tourstart are working correct, we recommend you to upgrade your browser, or use one of the other browsers: