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Ecuador - Touren entlang die Strasse der VulkaneSaturday, February 21, 2015 @ 07:21
Touren entlang die Strasse der VulkaneNach ich mein Motorrad in den Keller für die Überwinterung verlassen habe, immer wieder widerfährt es mir, dass ich öfter über meine Zeit in Ecuador denke. Ich hatte ein Glück, eine Chance zu haben, ein Motorrad für ein paar Tage zu mieten und die erstaunliche Atmosphäre von Ecuador aufzunehmen. Kein Wunder, dass das Motto der Nation ist "Ecuador ama la vida" (Ecuador liebt das Leben) - das Land ist von den Möglichkeiten voll, sich selbst zu genießen. Ich hoffe, dass mit diesem Artikel werde ich Ecuador in Ihrer Wunschliste hinzufügen! Keine Kredit = Kein SpaßMeine Erfahrung begann mit der Suche nach einem Motorradverleih, der seine Dienste in Englisch bietet. Es gibt einen mehr oder weniger seriösen Service in der Hauptstadt, Quito. Die Firma und ihre Mitarbeiter waren sehr gewidmet und verantwortlich. Ich reservierte Honda XL 200 zwei oder drei Wochen im Voraus, aber am Ende nahm ich den äquivalenten Suzuki DR 200, wiel XL im Moment repariert wurde. Zu meiner Überraschung wurde die Reise wegen Formalitäten fast aufgehoben. Als meine Debetkarte bei der Vermietstation abgelehnt wurde, gab es nur die Option, das Cash als Deposit herauszunehmen. In diesem Fall war es 1000 USD (ja, US-Dollar werden benutzt in Ecuador). Offensichtlich haben sie eine eher geringe Tagesbargeldbezugslimite in Ecuador. 400 USD (zumindest für meine Karte). Und das war nicht passend für mich. Zum Glück gab es andere Option - die Zahlung über Paypal. Ich griff nach meinem Handy und machte ängstlich den Transfer. Es gelang! Ich war endlich bereit mich auf den Weg zu machen. Das Fehlen der Kickstarter in Verbindung mit der Tatsache, dass das Motorrad im hinteren Teil des Ladens für ein paar Monate verlasst wurde, verursachte den schweren Start des Motorrads. Doch nach einiger Überzeugung des Mechanikers des Ladens, war mein DR Begleiter für die Herausforderung. Raus aus der Stadt und Losfahren Die erste Herausforderung war eine Überraschung - Navigieren in und Abfahren von Quito war nicht so einfach. Das Zentrum ist ein grenzenloses Labyrinth von Einbahnstraßen und Sackgassen, die Hauptstraßen sind aber nicht weniger verwirrend. Allerdings wurde es viel einfacher, als ich mein GPS umgeschaltet hatte. Es gelang mir, eine Ausfahrt zu verpassen und dann musste ich einen Weg zu finden, um zu kehren. Dafür brauchte ich etwa 20 Minuten. Das war wegen einer Schlange von Lastwagen, die so eng fuhren, dass ich einfach nicht hindurchzwängen und die Ausfahrt nehmen konnte. Fahren entlang die Panamericana zwischen Vulkanen war ein großes Erlebnis. Kurz zu sagen, Sie fühlen sich so klein, aber gleichzeitig frei. Ich verließ die Autobahn und fuhr weiter entlang Kleinstädte und kurvenreiche Bergstraßen. Im Allgemeinen teilte ich die Straßen in Ecuador in drei Kategorien: 1) wirklich schön und gut gepflegt, 2) haben Schlaglöcher jeder 3-4 Meter und 3) sie einfach existieren nicht. Daher ist mein Rat das Fahren auf Chopper oder Straßenmotorrad zu vergessen. Enduro ist Gold in Ecuador.
Fruchtige Nacht in den Bergen Sobald es dunkel wurde (die Sonne geht auf und nieder um 06.00 und 18.00 Uhr ganzjährig in Ecuador), begann ich zu suchen etwas zu essen und einen Platz, um zu übernachten. Da war es schon ziemlich spät, gab es niemanden auf dem lokalen Markt. Der einzige, der da war, war ein alter Mann, der Verkäufer der Bananen an der Ecke eines Lebensmittelgeschäfts. Wer kann auf einigen frischen lokalen Bananen verzichten? Ich wusste, dass Früchte wirklich billig im ganzen Land waren, so habe ich beschlossen, die süße Miniaturbananen zu kaufen, die nur ein Dollar kosteten. Das war eine vollständige Cluster von Bananen. Insgesamt nicht weniger als 50. Ich wurde eingestellt. Nach einem schönen Drei-Gänge-Menü in einem örtlichen Herberge für nur 3 US-Dollar am Abend, fuhr ich los, um einen geeigneten Lagerplatz zu finden. Meine Kriterien waren: kein Verkehr, weiter von Häusern und auf festem Boden. Am Ende baute ich mein Zelt neben einem kleinen Bach, der von Bäumen gesäumt war. Wie erwartet, wurde es kalt in der Nacht - die Stadt ist doch bei 3000+ Meter über dem Meeresspiegel. Ich schlief in alle meine Kleidung und im Schlafsack dazu, die ich bei mir hatte. In der Nacht wachte ich auf und hörte ein paar Jungs diskutieren mein Motorrad direkt neben meinem Zelt. Ich würde die nächsten 5 Minuten so intensiv beschreiben, zumindest zu sagen - ich war in meinem Schlafsack in der sargähnlichen Biwak Zelt gehüllt, auf jeden Fall nicht der beste Staat ausgesetzt zu sein. Die Jungs aber beabsichtigen Unruhe nicht zu stiften - ich schlief weiter ungestört nach sie weggegangen waren. Einfrieren in Hochnebel Ich beschloss, den Tag früh zu beginnen und hatte mein Superbanane Frühstückt gerade um 05.00 Uhr. Die Straßen waren großartig - eine Mischung der harten Kieswege und ganz neue Asphaltstraßen, alle werden gefolgt von kurvenreichen Strecken mit vielen Haarnadelkurven und Steigungen/Gefällen. Doch sobald ich ein wenig höher war, (etwa 3500 Meter) wurde alles schnell weiß - die Straßen waren mit der eiskalten Mischung aus Nebel und Wolken verschlungen, das zusammen mit vielen Menschen, die ohne Lichter fuhren, und Schafe- und Lamabauern, die willkürlich mit ihren Herden auf der Straße streiften, darstellte eine Herausforderung fortzufahren. Innerhalb einer Stunde oder so kam die Sonne zu Hilfe und der Nebel verschwand so schnell, wie er erschienen war. Mein Weg führte mich durch eine Reihe von Straßenarbeiten. Ich fuhr laute Bagger, LKWs vorbei mit keinen Zivilisten auf meinem Weg zum berühmten Vulkan Kratersee Quilotoa. Ich musste meinen Weg durch viele fraglich aussehende Passagen, entlang holprige zukünftige Straßen und sogar unter einigen Schilden "Straße gesperrt" machen, bis einmal ein völlig neues Stück der Asphaltgüte erschien. Eine schöne Mischung! Auf dem Wege zu dem aufkommenden Ziel, hielt ich, um zu fotografieren (Ich bedauere keine Action Kamera zu haben), aber anstatt fand ich einen Haufen des zerbrochenen Glases in meiner Kameratasche. Zum Glück hatte ich einen Filter auf, der am Ende meine Linse rettete. Offensichtlich rüttelte die Werkzeugtasche neben meiner Kamera den ganzen Weg. Auf jeden Fall ist es etwas für die Zukunft daran zu denken! Bunte Otavalo und zurück nach tollem Quito
Das Programm für die nächsten ein Paar Stunden war die surrealen Blicke zu genießen und in die kleinen Stadt Märkten zu gehen. Nachdem machte ich eine ausdrückliche Reise nach Otavalo, das ist eine Stadt nördlich von Quito, die den größten Markt Lateinamerikas hat, ein Markt, der die Hälfte der Stadt in ein massives lokales Handelszentrum verwandelt. Lebendige Farben, Massen von Menschen und eine große kulturelle Erfahrung sind die Schlüsselwörter. Oh, und während in der Region, besuchen Sie "Cascadas de Peguche", die lokalen Wasserfälle, die nur eine halbe Stunde entfernt sind. Allerdings kam die Zeit zurück nach Quito zu kehren. Trotzdem habe ich noch geschafft, in dem Park in einer der höchsten Teile von Quito zu stoppen, um zu meditieren und die Aussicht zu genießen. Schliesslich fuhr ich aber durch einige eher schattigen Teilen der Stadt, wo das Wort "Sicherheit" war nicht das erste, was in den Sinn kam.. Recht vor ich das Motorrad zurückgeben musste, beschloss ich meine Bananenreste zu einer einheimischen Familie zu verschenken - einfach hatte ich genug Bananen für den Rest der Woche.
Eine Chance ergreifen Ich bin sehr froh, dass ich die Chance hatte, Ecuador auf dem Motorrad zu erleben. Zwei Tage waren eindeutig nicht genug, weil das Land so viele konzentrierte Vielfalt hat, das ist etwas wirklich einzigartig. Da zumindest einige von uns Tourpläne während der kalten Winter machen, werden Sie hoffentlich nach meiner Kurzgeschichte Ecuador als Kandidat für Ihre zukünftige Reiseziele berücksichtigen. Nun, greifen wir nach dem Laptop, öffnen wir den Tourenplaner und erstellen wir unsere neuen Abenteuern. Der berühmte US Poet R.W. Emerson einmal sagte: "Diese Zeit ist, wie die ganze Zeit, ist sehr gut, wenn wir nur wissen, was damit zu tun."
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