|
Vinterkørsel – hvorfor ikke..Friday, March 2, 2018 @ 12:06
Vejret ændrer sig og vintrene synes at blive mildere – måske tid til at overveje vinterkørsel.. Som mc-kører frygter vi alle de glatte veje med den hvide salt spredt alle vegne – dels kan vi risikere at glide ud med vores kun to hjul, dels kan salt korrodere dele af vores dyrbare mc. Tourstart har taget en snak med Benny Østerbye fra Roskilde som har mange års erfaring som helårs mc-kører siden starten i 1977. Han skiftede sidste år til BMW R 1200 RS med hele udstyrspakken – bl.a. med varmehåndtag. For år tilbage havde han en MZ 250 som vinter-mc. Tidligere var Oilskinstøj hans foretrukne mc-tøj samt et tykkere lag af aviser stoppet inden under. ”Det værste er at fryse om fingrene” siger Benny, som udover handsker af mærket Outlast fra Büse også kører med op til to lag silkeinderhandsker på de koldeste dage. Dog sætter han grænsen for vinterkørsel hvis temperaturen kommer under + 5 grader - eller der er faldet sne. ”mine varmehåndtag er så effektive, at jeg ofte må slå dem fra underkørslen” siger Benny og undrer sig over hvorfor ikke flere benytter mc´en i vinterperioden. Ind til nu har han stort set taget sin mc til sit arbejde i Frederikssund dagligt her i vinter. Er vejene tørre og temperaturen 5 grader og der over kan det sagtens lade sig gøre. Motorveje skal man dog i vinterperioden holde sig fra pga. fartvindens nedkøling, mens en tur rundt på de små veje – også gennem skovene – byder på et særligt og beroligende vinterlandskab. ”vores små veje viser et smukt landskab om vinteren og naturen meget mere synlig” siger han. Benny kører med to lag tyndt termoundertøj under læderdragten og supplerer op med en tynd vindtæt regndragt på de køligere dage. Ved køb af den nye BMW sidste år valgte han BMW´s eget forsikringstilbud i samarbejde med Codan. I dette er indeholdt helårskørsel i prisen som for Benny ligger på ca. 4.400,- og han kører omkring 12.000 km årligt. ”Dækkene bliver lidt stivere i gummi´et, men så længe du ikke kører race går det fint” siger Benny. Han bruger i øvrigt vejdirektoratets hjemmeside (www.vejdirektoratet.dk) hvor man kan gå ind og se bl.a. hvor og hvornår der er saltet, glatførevarsler og meget andet. Vejsalt er som bekendt ikke mc-kørerens bedste ven. Når vejene tørrer op og vejbanen får sin normale mørke farve igen, er vejsaltet som regel væk. Alligevel får hans mc en grundig vask efter turene så korrosion undgås samt en silicone efterbehandling.
Til trods for vinterkørsel ser han alligevel frem til forårets komme og den ”rigtige” mc-sæson starter.
Pictures
|