|
Планирование путешествий зимой
воскресенье, 10 января 2016 г. @ 12:26
Планирование мототуров зимой
Прежде всего с Новым Годом, надеюсь, Вы провели эти выходные в подготовке к новому мотосезону!
Думаю, не я один дожидаюсь конца этой зимы (у нас, в Дании, условия еще не пригодны к путешествиям). Но мотоцикл уже давно подготовлен к дороге и дожидается время вновь отправиться в тур. Поездки на работу и обратно совсем не то... Я провожу зимнее время планируя и обдумывая будущие поездки. Для этого нет лучшего места чем Tourstart!
От Риу-Негру до Альп, Хано́я и даже Сиднея – пользователям Tourstart доступны все туры.
Чтобы как-то Вас вдохновить, я собрал несколько туров со всего мира. Я бы с удовольствием отправился в одно из этих мест:
-
Африка
Тур на испытание от Яна-Оке Росенквиста (швед, KTM 950 Adventure Orange) в южно-западной Кении: Тур по Кении 2013
-
-
Азия
Пользователь Ань Ву (вьетнамец, Honda XR 250 R) делиться своим маршрутом по Северному Вьетнаму. Продолжительность тура 577 км и приблизительная длительность 9 часов. Живописное путешествие по провинции Хазянг
-
Австралия
Джим Лидл (австралиец, Triumph Sprint 900) поделился своим захватывающим туром, длинною в 1250 км от Брисбена до Сиднея, вдоль восточного побережья: от Брисбана до Сиднея
Tourstart - многоплатформенное средство
Еще одним преимуществом Tourstart является его доступность на разных платформах. Так, находясь в длительном перелёте или работая над поездкой, я включаю своё приложение для iPhone или Android и проглядываю массу оффлайн карт, будущие события, туры, один с которых невероятный тур Южной Америкой, что был упомянут выше.
Советы для планирования туров
Частью нашего сегодняшнего выпуска станут некоторые советы, которыми я чаще всего пользуюсь при планировании нового путешествия. Некоторые из них я просто Вам напомню, а некоторые возможно вдохновят Вас на новые поездки:
-
Установите норму расстояния, которое нужно проехать за день. Для меня это 500 км. Такое ограничение позволяет делать перерывы во время езды, чтобы отдохнуть, насладиться природой или покушать.
-
Планирование питания. Обычно, я оставляю обильный прием пищи на вечер, обходясь до этого небольшими перекусами. Благодаря этому, я чувствую себя легко и активно не тратя много энергии на приготовлении пищи или её употребление.
-
Деньги - всегда важный вопрос. Где Вы останетесь на ночь? Где будете есть? Входят ли в Ваши растраты плата за пользование дорогами или переправа на пароме? Может, Вам нужна новая экипировка? А что насчет масла и топлива? А запчасти и ремонт? Все выше перечисленные факторы являются особенно важными при планировании.
-
Какой будет погода? Что касается меня, я всегда пытаюсь предусмотреть такой фактор и быть готовым к любым изменениям природы. Кроме того, я стараюсь так укладывать свои вещи, чтобы можно было их достать без труда и дальше комфортно продолжать свое путешествие (чтобы не было слишком жарко/холодно и т.д.)
-
Перед дорогой проверьте мотоцикл с экипировкой, всё ли надежно прикреплено. Как раз зима подходящее время, чтобы заняться этим не мало важным делом. Все помещается? Если нет, тогда может нам не нужно брать столько вещей?
-
После 10-часовой поездки не планируйте свиданий или важных встреч... Кроме физического состояния, которое может быть не настолько презентабельным, как Вам хотелось бы, многочасовая езда утомляет также Ваш мозг.
-
Важно обеспечить себя необходимым количеством жидкости во время путешествия. Я заметил, что потребление достаточного количества жидкости помогает оставаться активным, поэтому я всегда беру с собою одну или две литры свежей воды.
-
Приготовьтесь много снимать на камеру. Вместит Ваша карта памяти 500 фото? Если нет, тогда может пора сделать апгрейд? Необходимость удалять старые снимки, чтобы сделать новые ужасно подводит во время путешествия.
-
Сможете расплачиваться наличными везде? Хорошей идеей станет отложить немного денег на какой-то экстренный случай, и если Вы путешествуете в какую-то экзотическую страну, то позаботьтесь наперед о cheap cash.
-
Немного отойду от темы, просто подумал, что полезной вещью станет брать с собой в дорогу специальную подкладку под ножку мотоцикла. Обычно трудно парковать загруженный вещами мотоцикл на песке/гравии или других рассыпчатых поверхностях. Хотя, с этой задачей также может справиться часть планки.
На этой ноте буду заканчивать выпуск и напоследок пожелаю Вам, чтобы Новый год был полон приключений и не частых Вам проколов! И жду с нетерпением Ваших туров на Tourstart.
Лукас Дж.
|
|