display:none;">
Подписаться на ТурНовости

Тестирование мотошлема Airoh Movement

понедельник, 8 сентября 2014 г. @ 11:05

Одним из самых значимых средств экипировки это шлем, так как защищает самую важную часть нашего тела - голову. В конце лета мною был протестирован шлем "Airoh Movement Shot", о котором дальше пойдет речь.

Мотошлем Airoh - в коробке

В комплект входят:

  • Шлем
  • Подбородочная шторка
  • Съемный отсекатель дыхания

Немного обо мне. Мой опыт мотопутешествий 28 лет и за это время я перепробoвал несколько шлемов. Я езжу на Honda VFR 750F, люблю путешествия и крутые повороты. Раньше я пользовался шлемами-моделярами, поэтому тестирование интеграла принесло новые впечатления.

Краткие выводы

Я положительно впечатлен. Впервые надев шлем, мне показалось, что продукт был создан специально для меня. Он легок, прост в управлении визором и имеет встроенные солнцезащитные очки. 

Критерии оценивания и результаты тестирования

Сначала несколько слов, как я оценил тестированный шлем. Приоритетом в тестировании стали не технические свойства, а полученные от пользования впечатления.

Самая важная задача любого шлема - это защита при падении. К счастью, мне не приходилось пройти через столь экстремальные условия с шлемом Airoh, но спокойно можно утверждать, что продукт удовлетворяет все необходимые требования, даже внешняя оболочка шлема создана из термопластика.

Airoh Motorcycle Helment and Honda VFR 750 F

Ниже приведено критерии оценивания и результат

  • Первое впечатление
    Это удачно смоделирован шлем со встроенным солнцезащитным визором. Достаточно необходимая вещь для путешествия в солнечную погоду, что в моём случае это происходит чаще всего. У Вас также не возникнет дискомфорта, с тем как надеть очки во время движения. Теперь после столь долгого использования модуляра пришло время научиться надевать шлем не задев уши. После нескольких попыток это становиться довольно просто и не составляет никакого неудобства. Отметим, что до этого я пользовался только шлемами-модулярами.

     
  • Вес
    Когда я получил коробку со шлемом, трудно было поверить, что посылка настолько легкая. Я задался вопросом, возможно ли это, в чем категорично убедился, обследовав вместимое коробки. Масса шлема составляет 1420 грамм, это достаточно низкий показатель и при ношении это очень чувствуется.

     
  • Шум
    Шум - достаточно важный критерий при выборе шлема, и я думаю не только для меня, человека очень чувствительного к шумовому раздражителю. Поэтому я всегда пользуюсь средствами для защиты слуха, даже в своем новом шлеме Airoh. Но вывод однозначен - уровень шума в Airoh в сравнении с моим старым шлемом ощутимо ниже. Шлемы интегралы отмечаются высокой шумоизоляцией, и Airoh не исключение.

     
  • Дождь
    Попасть под дождь во время передвижения на мотоцикле обычное дело, я думаю, для каждого мотоциклиста. При этом важно, чтобы шлем не намокал, а вода и пара не накапливались на визоре. Достичь этого трудно, но Airoh справляется с этим довольно хорошо. Когда я открыл шлем, чтобы немного подышать, это полностью освободило визор от остаток пары. В основном я езжу в сухую погоду и стараюсь как можно чаще открывать шлем и не дышать прямо на визор. Поэтому для себя устанавливать съемный отсекатель дыхания я не стал. 

     
  • Подбородочная шторка
    Данный компонент входит в комплект со шлемом. Я ездил без нее и не ощутил, что она действительно необходима. Я устанавливал шторку, чтобы протестировать и результат довольно не плох. Мотошлем Airoh и солнцезащитный визор

     
  • Соотношение цены и качества
    Цена весьма заманчива, на время тестирования, а именно на конец лета 2014 она составляла примерно 1800 датских крон или 240 евро на сайте www.duells.dk. В общем соотношение цены и качества весьма достойное.

     
  • Мотопоездка
    Как сказано ранее, шлем как будто создан для моей головы. Но действительно убедиться в этом можно после нескольких часов езды. И это действительно так.  Единственное, что я заметил так это то, что подушечки в области щек немного великоваты. Но это совсем не проблема.
    Визор шлема можно располагать в нескольких позициях, в которой он остается вне зависимости от скорости мотоцикла или движения головы назад или по сторонам.

Следующим моим заданием будет установка коммуникационной системы Cardo. Она здорово подходила для моего старого шлема, и к тому же мы с женой очень к ней привыкли. Здесь можно прочитать о коммуникационной системе Cardo - нажмите на ссылку, чтобы перейти к Cardo Scale Rider Q3 test.

 
Переход на
PRO
Отправьтесь в свое заветное путешествие
туры с Tourstart
  • Загрузить на GPS 

  • Осуществляйте навигацию с приложением для Android  

  • Осуществляйте навигацию с приложением для iPhone 

USD 29
каждый
НА ГОД
больше...
Мы рекомендуем обновиться до последней версии Internet Explorer.
Чтобы использовать все функции Tourstart, Вам необходимо загрузить один из следующих браузеров: