|
Мотокультураmandag den 15. december 2014 @ 18:06
Что мы подразумеваем под мотоциклизмом кроме скорости, ветра и шумных двигателей?
На этот вопрос я часто даю ответ, так как мотоцикл для меня это что-то больше чем просто средство передвижения. Конечно, свобода, страсть к путешествиям и огромная мощь - это понятия, которые в первую очередь выплывают в разговоре о мотокультуре, но на самом деле истина скрыта намного глубже.
Это что-то больше, то, что чувствует каждый мотоциклист. Это совокупность факторов, которые я определяю как культура мотоциклизма. В общем, эта статья моё личное мнение того, что значит культура байкера и почему она важна. И хотя может быть трудно понять, о чем думает современный рыцарь, но сняв шлем, можно легко отследить самодовольную ухмылку и загадочное мерцание в его глазах. Тут возникает два вопроса
Об этом пойдет речь в этих ТурНовостях. Всем байкерам знакомо это чувство Каждый мотоциклист от уличного гонщика к владельцу круизного чоппера и сумасшедшего кросс мад-хоппера имеют эти особенности. Мой опыт показывает, что волнение перед открытием нового окружения пробуждает в нас желание путешествовать каждый день. И не имеет значения исследуем мы природу и ее ландшафты, скользя по запутанной системе дорог, созданных человеком или просто путешествуем на работу или остаемся открытыми окружающей среде и занятой городской жизни. Мотообщество С другой стороны, хотя мы и составляем часть мотосообщества, наши мотоциклы и стиль вождения отличаются, но это не препятствует нашему общению с другими байкерами. Например, я очень ценю тот момент, когда в ответ меня приветствует водитель чоппера, что немного по-другому происходит с простым мотоциклистом, тоже самое могу сказать и о владельцах уличных, спортивных и туристических мотоциклах. Для меня, уличного/эндуро/кросс мотоциклиста, мир чопперов абсолютно загадочный и мистичный. Кроме общего мотосообщества, частью которого является каждый мотоциклист, существуют подгруппы, объединяющие байкеров по типу мотоцикла или стилю езды.Всегда увлекательно послушать разговоры между водителями разных "категорий" - отличия могут ошеломлять:
Деление на меньшие сообщества естественно и оно происходит в большинстве сфер человеческой деятельности: профессии и хобби это только два примера из многих. Не говоря уже о взаимосвязи между "тяжелыми" мотоцикластами и любителями лёгких байков. Мы все мотоциклисты и встретив друг друга на дороге, сообщаем об этом сигналом приветствия, что есть своеобразным знаком общего увлечения.
Подведя итог выше сказанного, иногда ловлю себя на мысли, что мне немного жаль скутеристов. Вы когда-нибудь выдели чтобы мотоциклист сигналил человеку на Vespa. Конечно, скутеры и мопеды не мотоциклы, но я убежден, что именно со скутера много из нас начинали свою мотожизнь.
Сообщества есть только у мотоциклистов? Мне кажется, что стоит подчеркнуть тот факт, что тяготение образовывать сообщества среди мотоциклистов не есть что-то уникальное. Такие же тенденции есть и среди велосипедистов, автомобилистов и даже среди владельцев лодок или самолётов.Однако, культура мотоциклистов по-своему особенная. Чтобы это увидеть на примере, возьмем для сравнения наш мир и мир автомобилистов. Как только Вы начинаете водить машину, Вы стаете новой овечкой в стаде. И делать то, что делает много других, приносит Вам приятное чувство и Вы становитесь участником нового сообщества. Однако, разве можно это сравнить с тем, когда Вы встретили другого мотоциклиста в холодный дождевой день неизвестно где? Когда Вы путешествуете, Вы индивидуальны. Вы тот, кто не боится капризов погоды и всем сердцем чувствует себя частью природы. Это сравнимо с выходом на улицу без зонтика, чтобы почувствовать, как падают капли - силу природы в ее чистом виде.Водители могут поспорить на счёт того, что мотоциклисты просто антиобщественны, и некоторые действительно таковыми являются. Но как только я вижу другого байкера и мы приветствуем друга, я сразу убеждаю себя, что я не один, я часть нечто большего, что-то уникального и полного испытаний. Но инстинкт сообщества тут не заканчивается. Я отдаю предпочтение путешествию в группах, где основными особенностями есть обмен опытом и создание нового. Например, открытие сезона - сплошное удовольствие. Моторалли, шоу и собрания - возможности безграничны! Сколько приносит удовольствия то, когда ты наконец подчинил, почистил свой мотоцикл, просмотрел много видео о путешествиях и наконец открыт к общению, обмену опытом. Больше того, существует много форумов, где мотоциклисты со всего мира обсуждают мотопринадлежности, технику и путешествия - вот почему мы тут, на Tourstart. В любое время, когда у меня возникает желание спланировать свою поездку чтобы немного отдохнуть, я получаю множество вдохновения с карты Tourstart, в результате чего мои поездки длятся дольше. ATGATT Однако, несмотря на преимущества пребывания в мотообществе, наш индивидуализм ведет к повышенной ответственности - мы единственны, кто лучше может о нас самих позаботиться в пути. Что касается осведомлённости и безопасности, я хотел бы напомнить, что отношение ATGATT (All The Gear All The Time - экипировка полным комплектом защиты) прослеживается между байкерами все чаще. Опасность растет в геометрической прогрессии как следствие отсутствия принадлежностей, таких как ремени и подушки безопасности, которыми так восхищаются наши друзья на четырех колесах. Это значит, что на дороге мы не больше чем улитки - нас защитят только экипировка и умения. Защитная экипировка мотоциклиста доступна, лёгкая и эффективна. Она круто выглядит и исполняет свои функции. Так почему не одевать ее каждый раз? Когда я вижу человека на мотоцикле в футболке, шортах и вьетнамках, я задаюсь вопросом от того ли это, что мы настолько ленивы... Или это стиль? Все это напоминает храбрость Дон Кихота.
Обмен опытом
Еще один очень важный фактор мотоциклетной культуры это обмен опытом. Каждый из нас за годы своей жизни собрал множество фактов, забавные истории и необыкновенные мотопоездки.
Я думаю, что важно поделиться этим опытом не только со своими друзьями-мотоциклистами, но ис знакомыми и простым народом, не занимающимся этим делом. Опубликованная информация в всемирной сети вдохновит многих. Вселенная должна знать насколько великолепным является мир мотоциклизма. И я держу пари, что информированность приведет к миллионам новых мотоциклистов.
Главная идея здесь - это сконцентрировать внимание на удивительных приключениях мотоциклистов со всего мира или на свободе и радости, которые приносит мотоцикл каждый раз, когда мы отправляемся в путешествие. Я знаю, что многие не-мотоциклисты подчеркивают опасность езды и руководятся разными стереотипами вместо того, чтобы обхватить безграничные возможности мотоциклизма. Но, по моему мнению первая причина это то, что много не знают о выше сказанном. Только подумайте, знаете ли Вы того, кто хотя бы раз попробовал езду на мотоцикле, но потом отказался? Я не знаю такого человека. Кроме того, мы все знаем насколько великолепны гонки TT (Isle of Man Tourist Trophy), но знает ли человек, который не разбирается в мотоциклизме, что на самом деле происходит на Isle of Man TT каждого года или прочитал о вдохновляющих путешествиях Че Гевары? Таким образом, опять повторюсь и подчеркну потенциальны преимущества информирования публики и создания позитивных ссылок . Один из способов, как это можно сделать это взять с собою как можно больше друзей, коллег или даже незнакомцев в путешествие. Mотогонки Когда я уже упомянул о TT, то, думаю, стоит сказать о них несколько слов. Я полностью уверен, что тяга к гонкам кроется в человеке - мы их любим! И нет разницы любите ли Вы Grand Prix (Гран-при), Speedway (Спидвей), Дакар или Мотокросс, раз на мотоцикле, то в реальной жизни без гонок не обходится. Ускорение захватывающее дух, маневрирование на поворотах - нас обхватывает ветер на лету. Также как и профессиональные гонщики, мы получаем от них удовольствие, но мы, ответственные мотоциклисты, делаем это от случая к случаю - на долгих пустых дорогах. Mотоциклисты со всего мира объединены В общем, каждый из нас, мотоциклистов, имеет представление о том, что такое мотокультура и для каждого из нас она устроена по-своему. Все же, мотоциклы это то, что нас объединяет - мы любопытны, интересуемся последними новинками, мы не можем даже воздержатся, чтобы не проверить интересующую на улице нас модель, которую успели заметить. Это в нашей коже, заставляет наше сердце биться чаще - как только слышим рёв после удавшегося старта толчком (для самых простых из нас), мы становимся одним из мотоциклистов, его вибрации стают нашими собственными. Как однажды сказал К. Морли, известный американский писатель: "В сердце каждого человека есть секретный (мото) нерв, который отвечает на флюиды красоты ".
Автор Дж. Лукас
Billeder
|