display:none;">
TourNews abonieren

Тестирование мотошлема Airoh Movement

Montag, 8. September 2014 @ 11:05

Одним из самых значимых средств экипировки это шлем, так как защищает самую важную часть нашего тела - голову. В конце лета мною был протестирован шлем "Airoh Movement Shot", о котором дальше пойдет речь.

Мотошлем Airoh - в коробке

В комплект входят:

  • Шлем
  • Подбородочная шторка
  • Съемный отсекатель дыхания

Немного обо мне. Мой опыт мотопутешествий 28 лет и за это время я перепробoвал несколько шлемов. Я езжу на Honda VFR 750F, люблю путешествия и крутые повороты. Раньше я пользовался шлемами-моделярами, поэтому тестирование интеграла принесло новые впечатления.

Краткие выводы

Я положительно впечатлен. Впервые надев шлем, мне показалось, что продукт был создан специально для меня. Он легок, прост в управлении визором и имеет встроенные солнцезащитные очки. 

Критерии оценивания и результаты тестирования

Сначала несколько слов, как я оценил тестированный шлем. Приоритетом в тестировании стали не технические свойства, а полученные от пользования впечатления.

Самая важная задача любого шлема - это защита при падении. К счастью, мне не приходилось пройти через столь экстремальные условия с шлемом Airoh, но спокойно можно утверждать, что продукт удовлетворяет все необходимые требования, даже внешняя оболочка шлема создана из термопластика.

Airoh Motorcycle Helment and Honda VFR 750 F

Ниже приведено критерии оценивания и результат

  • Первое впечатление
    Это удачно смоделирован шлем со встроенным солнцезащитным визором. Достаточно необходимая вещь для путешествия в солнечную погоду, что в моём случае это происходит чаще всего. У Вас также не возникнет дискомфорта, с тем как надеть очки во время движения. Теперь после столь долгого использования модуляра пришло время научиться надевать шлем не задев уши. После нескольких попыток это становиться довольно просто и не составляет никакого неудобства. Отметим, что до этого я пользовался только шлемами-модулярами.

     
  • Вес
    Когда я получил коробку со шлемом, трудно было поверить, что посылка настолько легкая. Я задался вопросом, возможно ли это, в чем категорично убедился, обследовав вместимое коробки. Масса шлема составляет 1420 грамм, это достаточно низкий показатель и при ношении это очень чувствуется.

     
  • Шум
    Шум - достаточно важный критерий при выборе шлема, и я думаю не только для меня, человека очень чувствительного к шумовому раздражителю. Поэтому я всегда пользуюсь средствами для защиты слуха, даже в своем новом шлеме Airoh. Но вывод однозначен - уровень шума в Airoh в сравнении с моим старым шлемом ощутимо ниже. Шлемы интегралы отмечаются высокой шумоизоляцией, и Airoh не исключение.

     
  • Дождь
    Попасть под дождь во время передвижения на мотоцикле обычное дело, я думаю, для каждого мотоциклиста. При этом важно, чтобы шлем не намокал, а вода и пара не накапливались на визоре. Достичь этого трудно, но Airoh справляется с этим довольно хорошо. Когда я открыл шлем, чтобы немного подышать, это полностью освободило визор от остаток пары. В основном я езжу в сухую погоду и стараюсь как можно чаще открывать шлем и не дышать прямо на визор. Поэтому для себя устанавливать съемный отсекатель дыхания я не стал. 

     
  • Подбородочная шторка
    Данный компонент входит в комплект со шлемом. Я ездил без нее и не ощутил, что она действительно необходима. Я устанавливал шторку, чтобы протестировать и результат довольно не плох. Мотошлем Airoh и солнцезащитный визор

     
  • Соотношение цены и качества
    Цена весьма заманчива, на время тестирования, а именно на конец лета 2014 она составляла примерно 1800 датских крон или 240 евро на сайте www.duells.dk. В общем соотношение цены и качества весьма достойное.

     
  • Мотопоездка
    Как сказано ранее, шлем как будто создан для моей головы. Но действительно убедиться в этом можно после нескольких часов езды. И это действительно так.  Единственное, что я заметил так это то, что подушечки в области щек немного великоваты. Но это совсем не проблема.
    Визор шлема можно располагать в нескольких позициях, в которой он остается вне зависимости от скорости мотоцикла или движения головы назад или по сторонам.

Следующим моим заданием будет установка коммуникационной системы Cardo. Она здорово подходила для моего старого шлема, и к тому же мы с женой очень к ней привыкли. Здесь можно прочитать о коммуникационной системе Cardo - нажмите на ссылку, чтобы перейти к Cardo Scale Rider Q3 test.

 
Upgrade auf
PRO
Fahren Sie Ihren Traum
Touren mit Tourstart
  • Auf GPS herunterladen 

  • Mit Android App navigieren 

  • Mit iPhone App navigieren 

USD 29
jeder
PRO JAHR
mehr...
Wir empfehlen Ihnen, Upgrade auf die neueste Version des Internet Explorer auszuführen.
Damit alle Funktionen von Tourstart korrect laufen, empfehlen wir Ihnen einen der folgenden Browsern herunterzuladen: